集团公司参与研制开发的国产钢刹车试飞成功

5月25日，由三元刹车公司和北京百慕航材高科技股份有限公司共同研制开发的波音737NG系列飞机B.F.Goodrich型国产钢刹车装机试飞成功。

三元刹车公司继去年底成功进行A320系列国产炭刹车装机试飞后，立即着手开展此次试飞的各项准备工作，通过艰苦努力并与有关各方沟通协调，克服存在的各种难题和障碍，终于赢得了相关方面的支持和配合，落实了装机试飞工作的各项安排。

此次试飞在湖北省武汉天河机场进行，南航湖北分公司的一架737－800飞机承担全部试飞任务。整个试飞程序严格按照适航部门批准的《试飞大纲》进行，全部使用4套国产刹车完成了地面低高速滑行刹车、地面停留刹车、正常起落刹车、飞机中断起飞（RTO）等试飞科目。在场的民航适航部门的领导和技术专家仔细核查了整个试飞过程，试飞结果表明，国产B.F.Goodrich型钢刹车完全达到设计目标，符合适航要求，所有试飞科目一次成功，并得到试飞机组的高度评价。

多年来，三元刹车公司一直以科技创新为基础，以优质服务为依托，以与用户共同成长为经营理念。此次B.F.Goodrich型国产钢刹车的试飞成功，使三元刹车公司拥有了波音737NG飞机刹车装置的全线国产化产品，同时具备的国产钢、炭刹车将成为两个有力的助推器，为企业的未来发展注入强大的动力，使三元刹车公司在国内主流机型刹车产品的市场竞争中，继续保持和扩大领先地位，不断创造出更加辉煌的业绩。

 
北京三元刹车公司参与研发项目获国防科技进步三等奖

2007年12月，北京三元飞机刹车技术有限责任公司与北京百慕航材高科技股份有限公司共同合作的“炭/炭复合材料关键技术研究及飞机刹车盘产业化”项目获得国防科工委颁发的国防科技进步三等奖。

自20世纪90年代后期开始，三元刹车公司就与合作伙伴一起，共同投入300多万元，进行炭/炭复合材料关键技术的研究。研究工作从理论资料、国外产品技术的发展脉络调研开始，在用户的支持下，通过消化资料、解剖国外产品，实验室进行了大量的基础工作，逐步摸索、积累、完善了炭/炭复合材料的制备技术，并且进行了产业化工作。MD90飞机炭刹车盘获得适航批准的PMA证书，在航空公司批量使用，为三元刹车公司开创了业务和利润增长点。炭/炭复合材料关键技术的掌握和不断创新、完善，必将为新的飞机刹车产品开辟广阔的前景。

 
MD90飞机国产碳刹车装机试飞成功

7月28日，北京三元飞机刹车技术有限责任公司和北京百慕航材高科技股份有限公司共同研制开发的MD90飞机国产碳刹车盘在中国南方航空北方公司的飞机上试飞成功。

本次试飞过程严格按照中国民用航空总局适航部门批准的试飞大纲分两个阶段进行，第一阶段装2套国产刹车，第二阶段4套全部使用国产刹车。试验项目包括地面低高速滑行刹车、地面停留刹车、正常起落刹车、飞机中断起飞（RTO）等，沈阳审定中心适航专家在现场监督指导了整个试飞过程。试飞结果表明，国产MD90碳刹车完全达到设计目标，符合中国的适航要求。

三元飞机刹车公司与合作伙伴对飞机用碳/碳刹车材料及刹车盘研发始于1994年，十多年来，通过对国内外碳/碳刹车材料和工艺的艰苦探索和大批量的实验室实验、地面台架试验，形成了一套完整的符合中国适航标准的飞机碳刹车材料和刹车盘研制、生产、试验、试飞流程。MD90飞机国产碳刹车于2003年初立项、2005年1月完成地面台架试验，此次顺利完成装机试飞，将为获得民航总局的PMA证，向国内客户批量供货，打破国外公司在此领域的垄断，为航空公司每年节省近千万元的成本奠定了基础。